元绿高速隧道建设引进大型施工设备

发布时间:2019-11-22 15:41:00   记者:张云锋   阅读:
11月18日上午,元绿高速项目阿扎河1#隧道进口右幅三臂凿岩台车按计划成功试车,标志着元绿项目特长隧道大断面机械化快速施工试验正式开始。

       根据省政府提出高速公路“能通则通”的要求,响应全国各行业及高速公路施工“自动化代人、机械化减人”的号召,由集团统一部署,在元绿高速项目引进了一台三臂凿岩台车和一台拱架安装台车,选取阿扎河1号隧道进口右幅K25+610-K25+960段作为大断面机械化快速施工的试验段,主要对超前及初期支护结构调整、施工安全步距、机械操作及传统钻爆工艺转换、物资保障体系转换等方面进行研究,分析并取得相关参数和宝贵经验。

       元阳至绿春高速公路项目是规划的省高网S26蒙自至孟连高速公路的重要路段。项目主线双向四车道,全线桥隧长度比84.9%,全线共有隧道16座、桥梁47座,其中控制性工程为“4桥3隧3互通”(特大桥4座,特长隧道3座,互通式立交3座)。机场连接线全线共有隧道10座、桥梁51座,全线桥隧长度比94.4%,长隧道10座,大桥41座。其中,阿扎河1号隧道是元绿高速项目最长的一条特长隧道,左幅长9870米,最大埋深816.58米;右幅长9887米,最大埋深803.08米。隧道净空面积65.13平方米,设计洞身开挖量192.2万立方米。

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