红河现代有轨电车项目开工一年记

发布时间:2016-08-26 16:10:00   记者:浦垚   阅读:

2012年,国内首条现代有轨电车线路在沈阳动工,到今天,全国共有100多个城市在建设和规划现代有轨电车。

——题记

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红河现代有轨电车项目开工一年来,云南省省委书记李纪恒,省委副书记、省长陈豪,住房和城乡建设部副部长等领导现场调研,国家发改委、财政部亲临指导,各兄弟省市纷纷前往参观学习……红河现代有轨电车项目由基投公司投资,Manbetx手机版注总承包部负责总包管理,二公司、四公司、五公司、安装股份公司、安二司负责施工。项目动工以来,受到了社会各界的广泛关注,共接待国家部委调研4次、省级领导调研9次、红河州及蒙自市领导调研数十次、兄弟省市参观学习10余次,受到新华社、人民日报海外版、云南日报、红河电视台等国家级和省市级媒体报道数十次。项目关注度高、传播范围广,是以有轨电车为代表的现代轨道交通引领未来交通发展方向的写照,更是对建投人攻坚克难开辟云南现代有轨电车板块的肯定。

2015年8月6日,伴随着蒙自火车站前通站大道的鞭炮声和挖掘机轰鸣声交织,滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目正式动工建设。

一年过去了,从红河蒙自长24.1km的M1线,长22.8 km的M2线,长11.5km的M4线动工建设,再到4月15日由十里铺站到尼苏小镇站长3.2km试验段建成通车,现代有轨电车驶进了云南大地,驶进了所有关注红河有轨电车人的心中。红河有轨电车项目也开启了我省有轨电车出行时代的新纪元。
 

  • 现代有轨电车引领未来城市发展

提起有轨电车,我们总是不自觉地联系到穿梭在老上海南京路的老式有轨电车,将有轨电车定格在那铛铛的时代。然而,随着科技的突飞猛进,有轨电车也日益演变,有了如今这般模样,成为中小城市公共交通建设的最佳选择。
现代有轨电车是利用电气牵引驱动、以地面固定轨道为导向、建设周期短、能源消耗少。有轨电车的出现,使许多城市的道路拥挤、停车难、空气污染等“城市病”提前得到防治。有轨电车最大载客量是382人,是现有普通公交车的6—8倍,私家小汽车的70多倍。选择有轨电车,街道上车辆会减少很多,堵车现象减少了,停车难也迎刃而解。同时有轨电车没有尾气排放,公交车的排放分别是有轨电车用电和储能装置排放的2-3倍,一氧化碳排放更高达94倍。当全省城市工作暨城乡人居环境提升行动推进会议召开时,项目有幸迎来了省委书记李纪恒,省委副书记、省长陈豪,住房和城乡建设部副部长黄艳的调研,在乘坐体验了蒙自3.2公里有轨电车后充分肯定了有轨电车的建设,表示“红河有轨电车项目是蒙自城市发建设展中的重大基础设施项目,规划超前,设计新颖,对未来我省中小城市建设发展具有示范意义。”

红河州州委书记姚国华是红河有轨电车项目的“常客”,他常说:“有轨电车项目是蒙自Manbetx手机版注建设的重点工程、民生工程,要经得起历史检验,经得起时间检验,经得起人民检验。”2014年8月,红河州被国家发改委确定为国家新型城镇化改革试点。而目前,滇南中心城市群五个城市中心区交通拥堵,亟需拓展城市空间,引导城市空间结构优化,实现“内疏外聚”的发展理念,在这样的背景下,红河有轨电车也就呼之欲出了,2015年2月,集团与红河州政府签署了《红河州滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目合作协议》,项目正式落地。
 

  • 推广有轨电车  造福社会大众

出行需求大增、机动化水平猛增,城市拥堵日趋严重,道路网络的先天不足,拥堵点很容易由点扩散成面……这是越来越多城市遇到的问题,现代有轨电车缓解拥堵、公交优先的特点受到了极大的关注。

2012年,国内首条现代有轨电车线路在沈阳动工,到今天,全国共有100多个城市在建设和规划现代有轨电车。而红河现代有轨电车不仅仅是国家发改委PPP库中唯一一个有轨电车项目,还是国内第一个同时采用无网和有网模式运行的第一个现代有轨电车项目,更是全国目前规划历程最长且组网条件最复杂的现代有轨电车项目。坊间流传着这样的说法,“三年前有轨电车建设看沈阳,今天有轨电车建设看红河!”

红河有轨电车项目规划第一期为4条线,全长62.274公里,远期规划将覆盖整个滇南中心城市,造福红河人民。

蒙自电视台记者老雷是个地地道道的红河人,项目动工之初他和许多红河人一样报着质疑的态度关注项目,蒙自是全国闻名的园林城市,有轨电车线路修建在绿化带旁,必然会破坏这道靓丽的城市风景线。来到项目的次数越来越多,他的观点也渐渐变了,绿化带的改迁只是暂时的,有轨电车线路的红色与植被的绿色交相辉映城市将更加美丽,有轨电车覆盖整个滇南中心城市后回个旧老家也将更方便更便宜。和老雷一样的许许多多红河人渐渐接受了、喜欢上了这个新鲜事物。

自红河有轨电车项目动工以来,可谓喜迎“四方客”,来现场参观考察的城市络绎不绝,高峰时达到每周要接待三至四个不同的城市。省内的各地州市有的来了不止一次,临近的贵州省黔西南州也驱车数百里到施工现场实地考察。各地选择考察建设现代有轨电车绝不仅仅是缓解城市拥堵,更是谋划造福一方百姓。文山市市委书记李云龙在红河有轨电车项目考察时感慨: “文山轨道交通建设希望能够借鉴红河有轨电车的发展建设经验,创新发展路子,共同为增进群众福祉而努力。”

  • 众志成城建设现代有轨电车

红河现代有轨电车的建设可谓是天时地利人和,项目规划之初恰逢国家提出ppp建设模式是天时,蒙自市既有交通问题和现有路网规划适合现代有轨电车的建设是地利,集团公司与红河州政府在双方平等、互利共赢的基础上达成共识是人和。红河现代有轨电车是集团轨道交通板块的首个项目,肩负着集团开辟新领域的重任,得到了集团公司领导、各职能机关的大力支持。

“项目一定要按照工期要求,制定目标计划,并适时调整工作进度计划,加快推进融资谈判工作。所有工作要提档提速,奋勇争先、全力以赴,认真组织流水施工”,集团公司党委书记、董事长陈文山多次来到项目调研,指出“有轨电车项目在云南省率开先河,从国内来看,其建设、运营方面在工法、专利、标准等方面还有待进一步完善。”要求Manbetx手机版注总承包部和各施工单位要加强工法、可研、专利等方面研究和创新,做好总结,争取取得实质性的成果,为全国将来在有轨电车投资建设做出应有贡献。 集团党委副书记、副董事长、总经理刘国强调研时的讲话为项目建设指明了方向……在集团公司领导的关心和支持下,项目建设得以有效的推进,更鼓励了所有参建者勇于担当,扎根红河,全力推进有轨电车建设。

2016年4月15日,试验段正式通车,有轨电车第一次行驶在云南大地,参建者和市民们一起登上了有轨电车,每一个建投人的脸上都是灿烂的笑容,更是收获劳动成果的欣喜,而背后经历的艰辛却只有与战友相互鼓励坚持,为了圆满完成建设任务,项目部倒排工期,昼夜施工,直至4月14日晚,虽然第二天试验路段就要通车,但是轨道上铺的沥青一部分沾在了轨槽上,会影响电车行驶时的平稳,为了第二天能让大家较好地体验电车的平稳,14日19时,各项目部出动120余名管理人员,分成12个小组清理残留在轨槽上的渣滓。清理过程中,管理人员先是往轨槽上擦拭煤油,再用工具将渣滓清除,清理工作一直持续到次日凌晨2时。

“设计一个梦幻城市很容易,然而建造一个活生生的城市则煞费思量”。选择现代有轨电车等于选择了一种更加科学、生态的出行方式,等于选择了一座更加宜居的城市和一种新的生活方式。一年过去了,滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目拉近了我们和现代有轨电车的距离,在各级领导的关注和支持下,红河现代有轨电车顺利推进,建投人用铁军精神、铁军速度、铁军气魄为城市快速发展和居民便捷生活带来了新视野。

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